2025년 8월, Hitotsuya 스태프 비자와 함께 그의 고향 네팔로 가서 여러 지역의 직조 공방을 둘러봤습니다. 그곳의 향수를 자아내는 기계들에 매료되어 Hitotsuya를 위한 목제 자동 직기를 제작해 달라고 의뢰했습니다. 이야기는 그때 네팔에서 만난 동력 직기에서 시작되었습니다. 제작을 의뢰한 뒤 어느덧 거의 반년이 지났습니다——.
※ 자세한 내용은 이전 블로그 ‘동력 직기를 찾아서’를 봐 주세요.
동력 직기에서 자동 직기로 발전해 온 직기 기술은 토요타 산업기술기념관 ‘직기 기술의 발전’에서도 소개하고 있습니다.
▼ 네팔 바크타푸르의 직조 공방
동력 직기, 드디어 이가에 도착
그리고 오늘, 마침내 네팔에서 목제 자동 직기가 Hitotsuya（ひとつ屋)의 고민가 공방(미에현 이가시)에 도착했습니다! 이 직기를 실제로 눈앞에서 보니, 네팔에서 시작된 계획이 마침내 현실이 되었다는 것이 실감납니다.
말로 쓰면 고작 한 줄입니다. 하지만 실물을 마주하니 나무 상자의 무게와 그 안에 쌓인 시간의 두께 때문에 한동안 움직일 수가 없었습니다. 솔직히 말해 감개무량——. 이 나이가 되어서도 이런 감정을 느낄 수 있다는 사실이 그저 고맙습니다.
▼ 네팔에서 도착한 목제 자동 직기
트럭 적재함에서 나무 상자가 내려오는 순간, “정말 왔구나～” 하고 실감했습니다. 깔끔하게 포장된 상자들은 모두 단순하고 불필요한 장식이 전혀 없습니다. 다만 먼 나라에서 오랜 시간을 들여 여기까지 운반되어 왔다는 사실만이 조용히 전해집니다.
공방 안에 상자를 늘어놓고 보니 그 양과 존재감에 다시 한번 압도되었습니다. 상자 하나하나에 내용물의 무게뿐 아니라 그 배경의 일, 사람의 손, 쌓여 온 과정까지 함께 담겨 있는 듯했습니다. 이것을 단순한 “기계 반입”이라고는 도저히 생각할 수 없습니다.
총중량 약 500kg의 동력 직기
총중량 약 500kg——. 동력 직기를 일단 마당에 내려놓고 잠시 쉬었습니다. 그것을 바라보며 조금씩 현실로 돌아옵니다. 이제부터 설치, 조립, 조정, 구조 이해, 시운전⋯ 해야 할 일이 산더미입니다. 솔직히 이미 조금 결정 과부하 상태인 머리에는 꽤 자극적인 광경입니다——😅
▼ 총중량 약 500kg. 일단 마당에 내려놓았습니다
아무런 인맥도, 기댈 곳도 없는 상태에서 그저 “모 아니면 도”라는 마음으로 떠난 네팔. 이 블로그 첫머리에 “그렇게 느낄 수 있다는 사실이 그저 고맙습니다”라고 쓴 것은 흔한 인사말을 하고 싶어서가 아닙니다.
애초에 동력 직기 도입은 “구름을 잡는 것 같은 이야기”였습니다. 일본과 네팔 양쪽에서 서로 다른 입장의 많은 분들께 도움을 받으며 여기까지 올 수 있었기에 진심으로 감사하고 있습니다.
▼ 먼 네팔에서 Hitotsuya 고민가 공방으로
이 동력 직기는 생산 효율만을 위한 것이 아닙니다
지금 이것이 눈앞에 있다는 사실은 “기적”이라고밖에 표현할 수 없습니다!
이 동력 직기는 단지 생산 효율을 높이기 위해 마련한 것이 아닙니다. 그 이야기를 열정적으로 시작하면 또 길어질 테니 😅, 오늘은 자세한 내용은 쓰지 않겠습니다.
몇 개의 나무 상자가 아주아주 먼 이국에서 무사히 도착했습니다——. 그것만으로도 오늘은 충분합니다. 직기도 여기까지 왔고, 저도 여기까지 왔습니다! 우선은 그 사실을 있는 그대로 받아들이고 싶습니다. 감개무량합니다. 정말로!
요즘 너무 바빠서 차분하게 직기를 조립할 수 있는 것은 한 달쯤 뒤가 될 것 같습니다. 실패하고 싶지 않기 때문에 조급한 마음을 누르고, 그동안 다른 준비를 진행해 두려고 합니다.
정말! 앞으로를 기대해 주세요!!
※ 그 뒤로 동력 직기 복원 작업도 시작되었습니다. 이어지는 이야기는 ‘동력 직기(목제 자동 직기)에 다시 뛰는 심장을｜네팔에서 온 나무 기계’에서 확인해 주세요.